丽江雪山

丽江雪山观光火车开通,工程牵头单位称克服了高原生态环境脆弱等难题

2月12日9时,由中国铁建、中国中铁、广州地铁共同投资建设的全球首列全景观光山地旅游列车——丽江观光火车一期正式载客运营,从起点游客中心站驶向终点玉龙雪山站。2022年11月,丽江雪山观光火车空载试运行。本文图片 丽江融媒 图该项目总投资30.7亿元,建设过程中克服了高原生态环境脆弱、山地冰雪气候复杂、长大坡道技术受限和旅游景观要求极高等诸多困难。官方此前称,项目建设成后不仅能有效解决玉龙雪山景区

从古城直达雪山!丽江雪山观光火车开通运营

2月12日,丽江雪山观光火车开通运营。线路全长20.7公里,连接丽江古城与玉龙雪山5A级景区。列车按照游客中心站往返玉龙雪山站运行,单程运行时间35分钟。记者:丁怡全、熊轩昂新华社音视频部制作

饱览雪山草甸绝美风景,被称“全球首列”的丽江雪山观光火车有哪些亮点?

2月12日上午9时,由中国铁建、中国中铁、广州地铁共同投资建设的全球首列全景观光山地旅游列车——丽江观光火车一期正式载客运营,从起点游客中心站驶向终点玉龙雪山站。丽江雪山观光火车成了穿梭于雪山、灌木草甸、荒漠与峡谷之间的一条“移动观景长廊”,将为游客带来沉浸式观光旅游体验。小编组高速观光列车,6至14周岁儿童可享半价优惠丽江雪山观光火车是全球首辆全景观光山地旅游列车。据中新网消息,该列车是中国自主

云南丽江:雪山观光火车开通运营

据云南省丽江市政府新闻办消息,2月12日,丽江雪山观光火车开通运营,可为前来玉龙雪山旅游打卡的国内外游客提供更加方便、快捷、舒适的观光体验。丽江雪山观光火车开行。(受访者供图)据介绍,丽江雪山观光火车由中国铁建、中国中铁、广州地铁共同投资建设,线路全长20.7公里,设计最高时速70公里,是连接丽江古城与玉龙雪山5A级景区的旅游观光专线。列车侧窗使用电动可调变色玻璃,在带来更好视野的同时,能抵御紫外

新车型株洲造

本报综合 2月12日,由中车株洲电力机车有限公司研制的丽江雪山观光火车正式开通运营。这列全球首列全景观光山地旅游列车满载旅客,开启了一场方便、快捷、舒适的“雪山之旅”。列车设计最高时速70公里,为适应小曲线且长大坡道的线路特点,首创带动力的铰接式转向架,具备超长大坡道牵引运行能力,尤其能适应最大坡度为55‰、最小曲线半径为50米的线路通行条件。为提升观光体验,列车侧窗创新使用1.9米巨型电动可调变

丽江雪山观光火车开通,往返票价80元/人

新京报讯 据广州地铁集团有限公司消息,近日,据丽江市相关部门发布公告,广州地铁交通发展公司负责运营管理的丽江雪山观光火车,于2025年2月12日(农历正月十五)9:00正式开通初期运营。该线路位于丽江市玉龙雪山南侧山麓,全长20.7公里,始于玉龙雪山新游客服务中心(游客中心站),北至甘海子雪川游客港(玉龙雪山站),途经白沙古镇、玉水寨、东巴谷等主要旅游景区和旅客集散点。初期运营期间,游客可在起始站

开启沉浸式雪山之旅

丽江雪山观光火车在玉龙雪山脚下行进。  赵凤铭摄近日,中国自主研发的全球首列全景观光山地旅游列车——丽江雪山观光火车正式开通运营。列车满载乘客从云南省丽江市游客中心站缓缓驶出,向玉龙雪山站进发,带领大家开启一场舒适度高、体验感强的雪山之旅。全程35分钟的旅程,仿若一场穿越时空的奇妙之旅。列车沿途经过白沙古镇、玉水寨、东巴谷、甘海子等景点,抵达玉龙雪山脚下,游客也从富有烟火气的古城进入了雪山秘境。丽

云南丽江:雪山观光火车开通运营

新华社昆明2月13日电(记者丁怡全)据云南省丽江市政府新闻办消息,12日,丽江雪山观光火车开通运营,可为前来玉龙雪山旅游打卡的国内外游客提供更加方便、快捷、舒适的观光体验。  丽江雪山观光火车开行。(受访者供图)  据介绍,丽江雪山观光火车由中国铁建、中国中铁、广州地铁共同投资建设,线路全长20.7公里,设计最高时速70公里,是连接丽江古城与玉龙雪山5A级景区的旅游观光专线。列车侧窗使用电动可调变

云南丽江:坐上火车去雪山

2月25日,观光火车在行驶中。今年2月投运的丽江雪山观光火车,以独特的沉浸式游览体验成为滇西北旅游新热点。该线路连接丽江古城与玉龙雪山5A级景区,通过观景车窗让游客在旅途中欣赏雪山胜景,有效缓解景区客流压力,助推当地“轨道+文旅”产业融合发展。新华社发(彭奕凯 摄)2月25日,观光火车停靠在游客服务中心。今年2月投运的丽江雪山观光火车,以独特的沉浸式游览体验成为滇西北旅游新热点。该线路连接丽江古城

株洲造全球首列全景观光列车开启“雪山之旅”

原标题:中车株洲电力机车有限公司研制 全球首列全景观光列车开启“雪山之旅”2月12日,云南丽江雪山观光火车正式开通运营。全球首列全景观光山地旅游列车满载旅客,开启一场方便、快捷、舒适的“雪山之旅”。该列车由湖南中车株洲电力机车有限公司研制。设计最高时速70公里,为适应小曲线且长大坡道的线路特点,首创带动力的铰接式转向架,具备超长大坡道牵引运行能力,能适应最大坡度55‰、最小曲线半径50米的线路通行