全国赛道唯一、3万人参与、花式“补给品”、时隔三年再回归的青岛海上马拉松，再一次点燃了这座滨海名城的激情，让开始体味秋季寒意的人们再一次回到火爆的盛夏氛围之中。
期间，通过一些偶然因素出现的部分问题，可以看出城市想把“流量”为“留量”，这个过程其实并不容易。
10月15日，青岛海上马拉松（以下简称“海马”）时隔三年，回归线下。
作为全国唯一跨海大桥马拉松，加上前期宣传中铺天盖地提到的流亭猪蹄、王哥庄戗面大馒头、青岛肉脂渣、羊肉汤、青岛精酿啤酒等极具青岛本土特色的“补给品”，这届“海马”在开跑前就获得了颇高的关注度。
从前期报名情况来看，跑友对于本届“海马”热情空前高涨：报名通道开启20分钟内人数报满，报名规模达3万余人。其中半马规模2万人，为国内最大规模之一；10公里体验组规模4000人；亲子组规模6000人。
同时，这届“海马”为青岛导入了足够多的流量。数据显示，青岛以外的参赛选手占总人数的80%，其中包括来自32个国家和地区的65名外国选手。
按理来说，“海马”应该会成为一届备受追捧的马拉松比赛。但随着比赛进行，一些问题相继曝出……
总结下来问题不外乎以下几点：排队领完赛物资时间过长、奖牌短缺导致出现哄抢奖牌的情况、补给品随地乱扔……
而这主要暴露出了赛事主办方的组织漏洞，尤其是当赛后某个高峰断面出现时，服务发生缺位且缺乏应急预案。
客观来说，“海马”暴露出来的问题是国内不少马拉松赛事组织过程中存在的共性问题。作为国内规模最大的马拉松赛事之一，厦门马拉松今年就曾因发的参赛包与完赛包太少、太寒酸，跑到终点却没有奖牌和成绩证书等问题而被推上热搜；前些年的深圳马拉松也曾出现半程组完赛奖牌不够，完赛选手蜂拥而至，物资遭到哄抢，现场一片混乱的场景。
事实上，在国内马拉松赛事从“凤毛麟角”向“遍地开花”转变的过程中，良莠不齐的比赛质量是无法避免的。还是要看赛事举办地及主办方，事后如何补救。这才是决定一场马拉松后续生命力的关键所在。
从青岛赛事组委会的后续动作来看，这次的补救措施还算得体。
一方面，为避免现场因短时间人流密集而发生踩踏事件，赛事主办方临时征派大量安保人员来维持秩序，首先确保参赛跑友的人身安全；另一方面，则在比赛结束当晚，在其官微发布《致跑友一封道歉信》，既向因自身发放效率问题而未能领取到完赛物资的部分选手道歉，又承诺未能领取完赛奖牌和完赛服的选手可通过“青岛海上马拉松”公众号填写资料申请，并以最快速度免费邮寄到家。
诚然，“海马”组委会方面已经采取了相应的补救措施，但跑友完赛后的那种热情与仪式感却已无法重现，这或许才是引发矛盾的关键所在。
毕竟，对于一场赛事来说，不能只对赛前和赛中负责，既然把3万人召集到了一起，各个方面都应该有比较完备的考虑。做一场城市马拉松赛事，不只是要招募一批专业选手来拿奖金、破记录，而是要看到马拉松的核心本质——以人为本。
而这个本，指的就是跑友的参赛体验，竞技之余还是希望能玩得开心，快乐。既要乘兴而来，又要乘兴而归。
当然，青岛赛事组委会为了办好这项马拉松，可以说是全力以赴。
在交通保障方面，地铁集团根据赛事人流对车次进行加频加密，实行运动员免费乘坐地铁优惠政策；在医疗保障方面，建立起了4级医护防护确保选手生命安全……
诸如此类的努力，需要被看到。
此番“海马”所带来的最大启示就是：一项城市品牌赛事的口碑，并非由其高光时刻所决定的，则可能被最灰暗的瞬间所定格。当城市与品牌赛事深度绑定，所带来的必然是双方的“荣辱与共”。
今年4月，《人民日报》针对各地密集重启的马拉松赛事，曾发表一篇名为《马拉松赛事密集：让运动流量变发展“留量”》的评论文章。文章最后，这样写道：
近年来各地的一些创新实践启示我们，比赛的主体是跑者，要更符合人们参与体育运动、丰富生活品质的需求。不盲目跟风，通过差异化定位、规范化管理、精细化服务，提供更优质的路跑赛事，才能获得广大跑友的认可，让运动流量变发展“留量”，实现推广全民健身与促进城市发展的双赢。
对于已实现差异化定位的“海马”来说，如何在规范化管理和精细化服务方面更进一步，将决定这项赛事未来会达到怎样的高度。
毕竟，打造城市IP、品牌马拉松赛事，是一项系统性工程，只有敢于直面问题、做出及时且有诚意的回应，才能背负起跑友对于“海马”更高的期待。
半个多月后，足坛巨星梅西所率领的迈阿密国际又将来访青岛，但愿此次“海马”能为青岛接下来承接大流量项目，带来一些启发。