极目新闻通讯员 徐安宏
“请注意，新机车即将入库。”2月5日20时03分，电子语音播报声刚一响起，中国铁路武汉局集团有限公司武汉大功率机车检修段驻襄阳春运售后服务队队长高昂和他的同事们便迅速行动起来。他们戴上帽子，收拾工具包迅速来到整备场，等待机车入库上台。几十秒后，长途奔袭归来的HXD1型5212号机车稳稳地停在17道整备台，高昂和同事们开启了当晚紧张忙碌的机车检查作业。
春运期间，铁路客货运列车增多。为保证列车安全正点运行，火车头每牵引完一趟列车回到整备场后，就需要再次进行检查整备，确保下趟出行之前各项技术状态良好，而早在春运之前，武汉大功率机车检修段就从各车间抽调30余名走行、制动、电器、调试专业的“精兵强将”成立春运机车售后服务队，分赴襄阳、新乡、呼和浩特等地进行驻点服务，他们主要负责春运期间机车的紧急故障处理和日常隐患排查工作，被形象地称为“机车医生”，电力机车钳工高昂就是其中的一个。
“火车跑得快，全靠车头带”，担当主要列车牵引任务的襄阳机务段浩吉车间整备场上，不到5分钟就会有一台机车入库，经过50分钟左右的保洁、检查、检测，整备一新的火车头再次出发。进入春运以后，售后服务队成员已经直接参与整备作业当中，开展变流柜及干燥器普查工作。“你去检查一下变流柜铜排螺栓是否正常。”高昂对工友杜佳南说。每台机车入库后，他们都要对机车的机械部件、空气管路、制动性能、技术参数等进行检查测试，确保机车状态良好。
手电筒照到哪里，高昂的眼睛就追踪到哪里，眼看手指不丢不漏。车钩、排障器、轮对、干燥器、空压机、变压器……检查过程中，高昂弯腰或半蹲，有时候还必须单膝跪地，将头探到部件的后方才能进行检测，嘴巴还必须与火车头在对话一般，对检查项目进行一一确认。不管是细小的螺丝、线管，还是电机开关，他们都能细致入微地进行排查，不一会儿，额头上就沁出了汗珠。虽说没在“台前”直接服务旅客，但他们的工作与旅客安全出行息息相关，容不得半点马虎大意。
今年是高昂参加春运售后服务工作的第10个年头，也是他连续第10个春节在异地坚守岗位。他的家在周口，春节期间，只能通过视频电话与家人短暂相聚。“说不想家那是假的，但这里的机车需要我们，旅客的安全出行需要我们，我们必须坚守。”高昂坚定地说。
50分钟后，高昂和伙计们完成了今天的第9台机车的检查作业。来不及回屋休息，21道紧跟着又有两台机车进入整备场内。“伙计们，继续战斗了！”高昂和大家又投入下一台机车的检修作业中。
正是有了这样一群在春节期间坚守岗位的“机车医生”，用他们的专业与担当，为千里之外的机车安全运行筑起了一道坚固的防线，温暖着每一位旅客的回家之路。
（来源：极目新闻）