新春走基层｜攀上“地球裂缝”上的桥，感受“横竖都是第一”
新华社贵阳1月17日电 题：攀上“地球裂缝”上的桥，感受“横竖都是第一”新华社记者向定杰1月17日，贵州花江峡谷大桥成功合龙。大桥建在被称作“地球裂缝”的花江大峡谷上，全长2890米，主桥跨径1420米，桥面到水面高度625米，是实打实的“横竖都是第一”。当天，记者顺着建设者搭建的“猫道”攀上距水面将近800米的大桥最高点。大风呼啸，“猫道”摇晃，踩在镂空的钢丝网上，双腿止不住颤抖，记者实地感受为
花江峡谷大桥
新春走基层丨记者手记：横竖都是第一！花江峡谷大桥“历险记”→
贵州花江峡谷大桥，因跨越被誉为“地球裂缝”的花江大峡谷而得名，是贵州省六枝至安龙高速公路的控制性工程。总台记者走进施工现场，探访正在加紧完成钢桁梁的吊装拼接作业的90后施工员们。（总台记者 李艳君 陈稼 柳波）
“地球裂缝”上在建世界最高桥成功合龙
1月17日，花江峡谷大桥成功合龙（无人机照片）。新华社记者 刘续 摄 新华社贵阳1月17日电（记者向定杰）在建世界第一高桥——花江峡谷大桥17日成功合龙，大桥跨越被称为“地球裂缝”的花江大峡谷，预计今年下半年具备通车条件。 该桥位于多山的中国西南省份贵州境内，地处安顺市关岭布依族苗族自治县与黔西南布依族苗族自治州贞丰县交界处，是全长2890米、主跨1420米的钢桁梁悬索桥。其桥面至水面高度62
2小时路程缩短至2分钟！怎么做到的？
今天（17日）在建的世界第一高桥贵州六枝至安龙高速花江峡谷大桥顺利完成合龙预计将于2025年内实现通车花江峡谷大桥桥梁全长2890米其中主桥跨径1420米桥面至水面高度625米建成后，会成为新的世界第一高桥、世界第一的山区跨径桥梁被大家称为“横竖都是第一”。两小时路程缩短至两三分钟随着最后一段重约215吨的钢桁梁精准吊装至指定位置，在建世界第一高桥——花江峡谷大桥于17日成功合龙，为今年通车运营打
图片快讯｜在建世界第一高桥成功合龙
1月17日，在建世界第一高桥——贵州六安高速公路花江峡谷大桥成功合龙，预计今年将建成通车运营。这是1月17日拍摄的花江峡谷大桥（无人机照片）。新华社记者 刘续 摄影报道
在建世界第一高桥！贵州花江峡谷大桥成功合龙
随着最后一段重约215吨的钢桁梁精准吊装至指定位置，在建世界第一高桥——花江峡谷大桥于17日成功合龙，为今年通车运营打下坚实基础。花江峡谷大桥因跨越被誉为“地球裂缝”的花江大峡谷而得名，是贵州省六枝至安龙高速公路的控制性工程。项目资料显示，大桥为钢桁梁悬索桥，全长2890米，其中主桥跨径1420米，桥面至水面高度625米。建成后，会成为新的世界第一高桥、世界第一的山区跨径桥梁。工程由贵州交通投资集
天堑架飞虹 在建世界第一高桥成功合龙
1月17日，由贵州交通投资集团有限公司投资建设的六安高速花江峡谷大桥成功合龙，为今年建成通车奠定坚实基础。自2022年开工建设的花江峡谷大桥，因跨越被誉为“地球裂缝”的花江大峡谷而得名，是贵州省六枝至安龙高速公路的控制性工程。全长2890米的大桥为钢桁梁悬索桥，主桥跨径1420米，桥面至水面高度625米。建成后，不仅会成为新的世界第一高桥，也将是世界第一的山区跨径桥梁，可谓“横竖都是第一”！记者：
桥面至水面625米，在建世界第一高桥贵州花江峡谷大桥合龙
这是1月13日拍摄的贵州六安高速公路花江峡谷大桥（无人机照片）。 新华社 图随着最后一段重约215吨的钢桁梁精准吊装至指定位置，在建世界第一高桥——花江峡谷大桥于17日成功合龙，为今年通车运营打下坚实基础。花江峡谷大桥因跨越被誉为“地球裂缝”的花江大峡谷而得名，是贵州省六枝至安龙高速公路的控制性工程。项目资料显示，大桥为钢桁梁悬索桥，全长2890米，其中主桥跨径1420米，桥面至水面高度625米。
地方新闻精选 | 云南红河地区新发现超大规模稀土矿 在建世界第一高桥合龙
界面新闻记者 | 翟瑞民【云南】红河地区新发现超大规模稀土矿，潜在资源达115万吨据中新社消息，记者1月17日从中国自然资源部中国地质调查局获悉，该部门在云南省红河地区发现超大规模离子吸附型稀土矿，潜在资源达115万吨，其中，镨钕镝铽等关键稀土元素超过47万吨。这是1969年在江西首次发现离子吸附型稀土矿以后，中国离子吸附型稀土找矿的又一重大突破，有望成为中国最大的中重稀土矿床。中国轻稀土资源丰富