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“蛟龙”穿深海 天堑变通途——直击我国最长海底高铁隧道舟山侧掘进现场

“蛟龙”穿深海 天堑变通途——直击我国最长海底高铁隧道舟山侧掘进现场

深冬时节，寒风猎猎；东海之滨，热潮涌动。“叮……叮……”1月19日，科技日报记者乘坐观光车，穿过长长的隧道，来到甬舟铁路金塘海底隧道舟山侧掘进现场。管片拼装机的声音震耳欲聋，施工工人正在“穿针引线”，把相邻的管片拼接在一起，仿佛在给隧道穿上坚固的“盔甲”。海平面下50米的隧道内，管片表面平整，环境洁净。每隔一段距离，管片上都清晰标注着一个数字。“这是‘定海号’的第998环管片，舟山侧掘进即将突破千
新闻 2025年02月06日
新春走基层|“向河的那边前进”——世界最大直径水下盾构隧道掘进作业见闻

新春走基层|“向河的那边前进”——世界最大直径水下盾构隧道掘进作业见闻

冬日午后，黄河如一条金色绸带，静静蜿蜒在济南大地上；河床下方几十米处，盾构机轰鸣着破土掘进，吊机往来穿梭。在这里，济南市黄岗路穿黄隧道正在紧张施工。图为济南市黄岗路穿黄隧道施工现场。新华社记者张钟仁 摄黄岗路穿黄隧道是目前在建的世界最大直径水下盾构隧道，全长约5755米，为单洞双层隧道。这条隧道是济南构建的跨黄大通道之一，建成后将助力济南黄河两岸互联互通。走进这个黄河之下的“地底世界”，冷白色灯光
新闻 2025年02月05日
新春走基层|“向河的那边前进”——世界最大直径水下盾构隧道掘进作业见闻

新春走基层|“向河的那边前进”——世界最大直径水下盾构隧道掘进作业见闻

冬日午后，黄河如一条金色绸带，静静蜿蜒在济南大地上；河床下方几十米处，盾构机轰鸣着破土掘进，吊机往来穿梭。在这里，济南市黄岗路穿黄隧道正在紧张施工。  图为济南市黄岗路穿黄隧道施工现场。新华社记者张钟仁 摄黄岗路穿黄隧道是目前在建的世界最大直径水下盾构隧道，全长约5755米，为单洞双层隧道。这条隧道是济南构建的跨黄大通道之一，建成后将助力济南黄河两岸互联互通。走进这个黄河之下的“地底世界”，冷白色
新闻 2025年02月06日
（新春走基层）成都轨道交通5条在建线路和5个车站建设复工

（新春走基层）成都轨道交通5条在建线路和5个车站建设复工

中新网成都2月1日电 (记者 刘忠俊)2月1日，农历正月初四，四川成都在建的5条轨道交通线路、5个在建车站全部复工复产，向年内4条新线开通发起全力冲刺。成都轨道交通10号线三期武侯祠站工人师傅正在进行接触网悬挂打孔施工作业。成都轨道集团供图 成都轨道交通18号线三期省体育馆站盾构掘进施工现场，随着盾构机刀盘正在有序推进，工人们正在拼装预制管片，固定螺栓的声音此起彼伏。“已有50余名建设者到岗，正在
新闻 2025年02月05日
“蛟龙”穿深海 天堑变通途——直击我国最长海底高铁隧道舟山侧掘进现场

“蛟龙”穿深海 天堑变通途——直击我国最长海底高铁隧道舟山侧掘进现场

【新春走基层·我在大国工程现场】◎本报记者 夏 凡深冬时节，寒风猎猎；东海之滨，热潮涌动。“叮……叮……”1月19日，科技日报记者乘坐观光车，穿过长长的隧道，来到甬舟铁路金塘海底隧道舟山侧掘进现场。管片拼装机的声音震耳欲聋，施工工人正在“穿针引线”，把相邻的管片拼接在一起，仿佛在给隧道穿上坚固的“盔甲”。海平面下50米的隧道内，管片表面平整，环境洁净。每隔一段距离，管片上都清晰标注着一个数字。“这
新闻 2025年02月06日
【新春走基层】隧洞掘进忙

【新春走基层】隧洞掘进忙

【新春走基层】“TBM（硬岩掘进机）掘进、皮带出渣、管片拼装、豆砾石回填注浆，每个工序都得盯紧。”在群山环抱的湖北保康，引江补汉工程土建4标TBM负责人安龙飞忙着调度指挥。这个春节，“江汉先锋号”TBM开足马力朝深处掘进。“潜藏”在荆楚大地之下的引江补汉工程是南水北调中线后续水源工程。它从长江三峡库区引水入汉江，输水总干线全长194.7公里，将南水北调工程与三峡工程两大“国之重器”紧密相连。工程建
新闻 2025年02月05日
新春走基层|“向河的那边前进”——世界最大直径水下盾构隧道掘进作业见闻

新春走基层|“向河的那边前进”——世界最大直径水下盾构隧道掘进作业见闻

冬日午后，黄河如一条金色绸带，静静蜿蜒在济南大地上；河床下方几十米处，盾构机轰鸣着破土掘进，吊机往来穿梭。在这里，济南市黄岗路穿黄隧道正在紧张施工。图为济南市黄岗路穿黄隧道施工现场。新华社记者张钟仁 摄黄岗路穿黄隧道是目前在建的世界最大直径水下盾构隧道，全长约5755米，为单洞双层隧道。这条隧道是济南构建的跨黄大通道之一，建成后将助力济南黄河两岸互联互通。走进这个黄河之下的“地底世界”，冷白色灯光
新闻 2025年02月06日
新春走基层丨“向河的那边前进”——世界最大直径水下盾构隧道掘进作业见闻

新春走基层丨“向河的那边前进”——世界最大直径水下盾构隧道掘进作业见闻

冬日午后，黄河如一条金色绸带，静静蜿蜒在济南大地上；河床下方几十米处，盾构机轰鸣着破土掘进，吊机往来穿梭。在这里，济南市黄岗路穿黄隧道正在紧张施工。图为济南市黄岗路穿黄隧道施工现场。新华社记者张钟仁 摄黄岗路穿黄隧道是目前在建的世界最大直径水下盾构隧道，全长约5755米，为单洞双层隧道。这条隧道是济南构建的跨黄大通道之一，建成后将助力济南黄河两岸互联互通。走进这个黄河之下的“地底世界”，冷白色灯光
新闻 2025年02月05日
中国铁建探索利用城市地下空间

中国铁建探索利用城市地下空间

1月9日，位于山东省济南市黄河北岸的中铁十四局黄河管片生产基地，随着最后一环管片完成浇筑，济南市黄岗路穿黄隧道管片生产顺利收官。管片是盾构隧道的主要装配构件，也是隧道的永久衬砌结构，犹如坚固的“金钟罩”，保障隧道的整体质量和安全。黄河管片生产基地总工程师田雨介绍，基地配备了国内先进的第五代超大直径盾构管片绿色智能生产线，并在清模、喷涂、收面、运载、扫描等工序上使用智能机器人操作，不仅大大提升了自动
新闻 2025年02月23日
“向河的那边前进”——世界最大直径水下盾构隧道掘进作业见闻

“向河的那边前进”——世界最大直径水下盾构隧道掘进作业见闻

冬日午后，黄河如一条金色绸带，静静蜿蜒在济南大地上；河床下方几十米处，盾构机轰鸣着破土掘进，吊机往来穿梭。在这里，济南市黄岗路穿黄隧道正在紧张施工。图为济南市黄岗路穿黄隧道施工现场。新华社记者张钟仁摄黄岗路穿黄隧道是目前在建的世界最大直径水下盾构隧道，全长约5755米，为单洞双层隧道。这条隧道是济南构建的跨黄大通道之一，建成后将助力济南黄河两岸互联互通。走进这个黄河之下的“地底世界”，冷白色灯光如
新闻 2025年02月06日