协同发展不断深入 京津创新资源在河北多地“开花结果”
央视网消息：随着京津冀协同发展的不断深入，三地之间的交通建设正在紧张进行，同时京津研发、河北产业转化的模式也越来越广泛。近日，随着“笃行号”盾构机进入接收钢套筒，标志着燕郊站—神威大街站双线盾构区间全部贯通，至此北京地铁22号线河北段第三个双线盾构区间实现贯通。作为京冀首条跨省域轨道交通线路，北京地铁22号线建成后，从燕郊到北京城市副中心仅需9分钟，将大幅提升跨省通勤群众出行效率。随着京津冀协同发
燕郊站
北京地铁22号线有新进展，未来燕郊至城市副中心仅需9分钟
新京报讯 据北京发布微信公众号消息，日前，在北京轨道交通22号线河北段燕郊站，随着直径8.29米、总重约1400吨的“笃行号”盾构机刀盘缓缓旋转出洞、精准进入接收钢套筒，标志着北京轨道交通22号线河北段第三个双线盾构区间贯通。至此，北京轨道交通22号线河北段土建工程完成总量的50%。 北京轨道交通22号线是京冀首条跨省域城市轨道交通线路，全长约81.2公里，共设22座车站，全线连通北京市朝阳区、通
更便捷！密云站出发40分钟可达北京朝阳站
新京报讯 据“北京发布”微信公众号消息，今年1月5日全国铁路调图后，中国铁路北京局新增G7872次密云站至北京朝阳站高铁、G7873次北京朝阳站至密云站高铁、D6676次燕郊站至北京站动车组列车，1月14日又恢复开行G7862次密云站至北京朝阳站高铁。其中，密云站至北京朝阳站用时不到40分钟，京郊市民有了更快速、便捷、多样的通勤方式。编辑 樊一婧
千城百县看中国｜河北三河：燕郊站通勤高铁30分钟直达北京站
近日，由河北省三河市燕郊站始发，直达北京站的通勤高铁专列Ｄ6676投入运行，该列车每天开行一趟，每日6时13分从燕郊站始发，30分钟即可到达北京站，为通勤旅客打造了一条快捷通道。同时，三河市交通运输局同步开通了3条与燕郊站无缝衔接的公交接驳线路，确保居民能够便捷抵达燕郊站换乘高铁，实现“家门口”到北京的高效通勤。近年来，三河市不断开启多元化通勤方式，通过15条北京公交线路、46条域内公交线路串联全
京津冀协同发展进入新的十年 现代化首都都市圈建设全面提速
画好通勤“同心圆”燕郊与通州就隔一条潮白河，居住在燕郊到北京跨省上班的有数万人，家住燕郊世纪名苑小区的王楠就是其中之一。从去年开始，王楠告别了传统公交，开始坐定制快巴上下班。8时10分，定制快巴到达家附近的站点，全程有座。上了通燕高速后，大巴车直奔北京市区，乘客们抓紧时间补觉。不堵车的情况下，9点左右，大巴车就能到达国贸地铁站，王楠与乘客们鱼贯而出、走进地铁站。王楠说：“相比十多年前，现在可选择的
协同发展不断深入 京津创新资源在河北多地“开花结果”
央视网消息：随着京津冀协同发展的不断深入，三地之间的交通建设正在紧张进行，同时京津研发、河北产业转化的模式也越来越广泛。近日，随着“笃行号”盾构机进入接收钢套筒，标志着燕郊站—神威大街站双线盾构区间全部贯通，至此北京地铁22号线河北段第三个双线盾构区间实现贯通。作为京冀首条跨省域轨道交通线路，北京地铁22号线建成后，从燕郊到北京城市副中心仅需9分钟，将大幅提升跨省通勤群众出行效率。随着京津冀协同发