“巨牙”精准对接！我国最大直径盾构机刀盘顺利下井
今天（22日），世界最长公路水下盾构隧道——海太长江隧道施工现场，超大的“江海号”盾构机刀盘在两台履带吊配合下完成“空中转体”后缓缓下井精准对接。这标志着我国自主研发的开挖直径达16.64米的超大直径盾构机的重大部件组装基本完成即将进入始发调试阶段。海太长江隧道“江海号”盾构机整机长约145米，总重量约5000吨。其中盾构机刀盘直径达16.64米，总重约460吨，由一个中心块、六个主刀臂、六个辅刀
江海号
江苏海太长江隧道“江海号”盾构机刀盘下井
当日，江苏海太长江隧道工程南通市海门侧施工现场举行“江海号”盾构机刀盘下井仪式。该盾构机开挖直径16.64米，刀盘的下井标志着重大部件组装基本完成，即将进入始发调试阶段。海太长江隧道位于江苏省长江入海口区域，北起南通海门区，南至苏州太仓市，全长39.07公里，其中过江隧道长11.185公里。1月22日拍摄的吊装中的“江海号”盾构机刀盘（无人机照片）。新华社记者 杨磊 摄1月22日拍摄的“江海号”盾
我国最大直径盾构机刀盘下井
据央视 1月22日，世界最长公路水下盾构隧道——海太长江隧道施工现场，超大的“江海号”盾构机刀盘在两台履带吊配合下完成“空中转体”后缓缓下井精准对接。这标志着我国自主研发的开挖直径达16.64米的超大直径盾构机的重大部件组装基本完成即将进入始发调试阶段。海太长江隧道“江海号”盾构机整机长约145米，总重量约5000吨。“江海号”盾构机于2024年10月31日在湖南长沙下线。其中盾构机刀盘直径达16
我国最大直径盾构机刀盘下井
据央视 1月22日，世界最长公路水下盾构隧道——海太长江隧道施工现场，超大的“江海号”盾构机刀盘在两台履带吊配合下完成“空中转体”后缓缓下井精准对接。这标志着我国自主研发的开挖直径达16.64米的超大直径盾构机的重大部件组装基本完成即将进入始发调试阶段。海太长江隧道“江海号”盾构机整机长约145米，总重量约5000吨。“江海号”盾构机于2024年10月31日在湖南长沙下线。其中盾构机刀盘直径达16