选美国还是选中国？万万没料到，微妙时刻，柬埔寨传出爆炸性消息
事实上该运河的投资，是中国贷款占49%，柬埔寨自投资金占51%股份。柬埔寨想主导德崇扶南运河的开发无可非议。毕竟这是柬埔寨自己的工程建设项目。但柬埔寨自己的经济实力不行，人均GDP只有1700多美元，而今年的GDP增速也只有3.5%，所以自投资金并没有想象中那么充裕，这个项目进展缓慢。如果想要中国有更多的资金扶持也不是不可以，但一方面使用大量中国资金，一方面又邀请美国、日本军舰访问中国援建的港口。
德崇扶南运河
越南总理主动出击，终于想通抱中国大腿！4个月前，多亏了柬埔寨
报道称，越南总理范明政表示，越南将于明年年底前开始修建一条从其北部最大港口海防到中国边境的新铁路。按照范明政的话来说，要确保项目尽快实施，在设计施工时选择最短最直路线，严格的落实工程标准，以确保能够与中国铁路顺利连接。据悉，在这之前，越南刚与中国签署了共同建设三条铁路的协议，总投资约300亿美元。这其中，连接老街、河内和海防的铁路项目全长417公里，也就是此次范明政所说的，预计明年开工，2030年
原创 选美国还是选中国？万万没料到，微妙时刻，柬埔寨传出爆炸性消息
事实上该运河的投资，是中国贷款占49%，柬埔寨自投资金占51%股份。柬埔寨想主导德崇扶南运河的开发无可非议。毕竟这是柬埔寨自己的工程建设项目。但柬埔寨自己的经济实力不行，人均GDP只有1700多美元，而今年的GDP增速也只有3.5%，所以自投资金并没有想象中那么充裕，这个项目进展缓慢。如果想要中国有更多的资金扶持也不是不可以，但一方面使用大量中国资金，一方面又邀请美国、日本军舰访问中国援建的港口。
原创 越南总理主动出击，终于想通抱中国大腿！4个月前，多亏了柬埔寨
报道称，越南总理范明政表示，越南将于明年年底前开始修建一条从其北部最大港口海防到中国边境的新铁路。按照范明政的话来说，要确保项目尽快实施，在设计施工时选择最短最直路线，严格的落实工程标准，以确保能够与中国铁路顺利连接。据悉，在这之前，越南刚与中国签署了共同建设三条铁路的协议，总投资约300亿美元。这其中，连接老街、河内和海防的铁路项目全长417公里，也就是此次范明政所说的，预计明年开工，2030年