免费还是收费，应有一杆秤（人民时评）
跨出从免费模式向“付费者得”这一步，必须提供足够的价值增量，在保障消费者权益方面向上兼容买了机票，选座这样的附加服务，一般是谁先到谁先得，消费者鲜有异议。但一段时间以来，部分航空公司开始对这一基本服务引入加价机制，选择靠窗、靠过道或经济舱前排等座位都要额外支付费用。这样的“加价服务”是否合理，引发讨论。不久前，中国消费者协会回应称，“加价选座”不仅增加了消费者的经济负担，也侵害了消费者合法权益，不
付费者
免费还是收费，应有一杆秤（人民时评）
跨出从免费模式向“付费者得”这一步，必须提供足够的价值增量，在保障消费者权益方面向上兼容买了机票，选座这样的附加服务，一般是谁先到谁先得，消费者鲜有异议。但一段时间以来，部分航空公司开始对这一基本服务引入加价机制，选择靠窗、靠过道或经济舱前排等座位都要额外支付费用。这样的“加价服务”是否合理，引发讨论。不久前，中国消费者协会回应称，“加价选座”不仅增加了消费者的经济负担，也侵害了消费者合法权益，不
人民日报谈机票付费选座：免费还是收费，应有一杆秤
跨出从免费模式向“付费者得”这一步，必须提供足够的价值增量，在保障消费者权益方面向上兼容买了机票，选座这样的附加服务，一般是谁先到谁先得，消费者鲜有异议。但一段时间以来，部分航空公司开始对这一基本服务引入加价机制，选择靠窗、靠过道或经济舱前排等座位都要额外支付费用。这样的“加价服务”是否合理，引发讨论。不久前，中国消费者协会回应称，“加价选座”不仅增加了消费者的经济负担，也侵害了消费者合法权益，不