成都一钦州—日本东京国际班列首发
2025年2月8日，一列满载“成都造”显示器等产品的国际班列从成都国际铁路港始发，班列经陆海新通道到达钦州港，再经海运到达日本东京港，预计时间为10天。白桂斌摄（人民图片网）
钦州港
钦州港：高水平打造北部湾国际门户港
钦州港：高水平打造北部湾国际门户港《求是》杂志记者 陈有勇中国（广西）自由贸易试验区钦州港片区位于美丽的北部湾，背靠大西南，面向东南亚。钦州港作为我国西南陆路运输距离最短的出海口，北接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路，是我国西南地区走向东盟国家最便捷的出海大通道。盛夏时节，碧海蓝天，万吨巨轮往来穿梭，远处汽笛声阵阵响起。置身钦州港，枢纽、开放、活力等鲜活词汇顿时在脑海中活跃跳荡。“构筑沿海
广西钦州东至钦州港铁路增建二线工程全面复工
中新网钦州2月11日电(郭锋 朱红洲)2月11日，广西钦州东至钦州港铁路增建二线工程建设加快推进，在钦江双线特大桥施工现场，各类施工人员及机械设备已全部到位，建设者们全面复工，紧张有序地进行各项施工作业。为确保工程进度，中铁二局钦港铁路二线工程1标项目部春节期间坚守岗位，仍有众多建设者坚守一线，在系杆拱桥建设项目上取得显著进展，成功完成一个节段28米系梁的浇筑及另一个节段50%的施工工作。此外，风
1月西部陆海新通道班列货运同比增30.9%
本报南宁2月4日电 （记者庞革平、张云河）记者从中国铁路南宁局集团有限公司获悉：今年1月，西部陆海新通道铁海联运班列累计运输货物10.4万标箱，同比增长30.9%，继续保持较快增速。1月29日突破10万标箱，较去年提前15天，为2017年开通以来运输货物突破10万标箱数最快的一年。岁末年初，年货物资运输需求比较旺盛。1月，西部陆海新通道班列磷矿粉、锌精矿、叶蜡石、纸浆等货物发运量较大，菜籽油、大米
智绘中国·中国经济一线观察丨中国外贸向“新”求进
外贸，拉动经济增长的“三驾马车”之一，也是畅通国内国际双循环的关键枢纽。 进出口总值43.85万亿元，同比增长5%——海关总署发布的数据显示，2024年中国外贸顶住外部压力，逆势再创新高，持续彰显韧性。新的一年，全球经贸环境面临更多不稳定不确定因素，中国外贸将创新提质锻造韧实力，多元布局开辟新空间，主动作为共创新机遇，继续顶压前行、向“新”求进。一艘装载出口新能源汽车零配件集装箱的货轮驶离广西
西部陆海新通道班列运输货物实现开门红 增长超三成
中新网南宁2月3日电(莫育杰 温易松 罗婕)中国铁路南宁局集团有限公司3日提供的信息显示，今年1月份西部陆海新通道铁海联运班列累计运输货物10.4万标箱，同比增长30.9%，继续保持较快增速，取得新年开门红。信息显示，1月份西部陆海新通道铁海联运班列累计运输货物1月29日突破10万标箱，较去年提前15天，为2017年开通以来，运输货物突破10万标箱数最快的一年。1月份，岁末年初，年货物资运输需求比
广西口岸通关货值连续两年破万亿元
本报南宁2月13日电（记者张云河）记者日前从广西壮族自治区商务厅获悉：2024年，经广西口岸通关的货物已突破1万亿元、2亿吨大关，达到货值1.21万亿元、货运量2.06亿吨，同比分别增长12.6%、2.9%。广西口岸通关货物总值连续两年突破1万亿元。据介绍，广西拥有22个口岸，口岸数量排全国第四位，口岸覆盖10个设区市，边境8县市实现“县县通口岸”，形成“主通道+专业通道”结合的边境口岸枢纽体系，