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中新网南宁11月30日电(莫育杰罗婕张广权)中国铁路南宁局集团有限公司(简称国铁南宁局)30日提供的信息显示,截至11月29日,西部陆海新通道班列累计发送集装箱货物突破500万标箱。其中,今年以来发送集装箱货物突破130万标箱,同比增长55.3%。
今年以来,西部陆海新通道班列发送出口货物以化工品、机械配件、新能源汽车等为主,发送进口货物以铝矾土、煤炭、粮食等为主,其中从港口往内陆的上水方向累计发运65.7万标箱、内陆往港口的下水方向累计发运65.1万标箱,实现双向发送基本均衡,同比增幅均超过五成,分别达58.9%、57.1%。其中,国铁南宁局管内渠黎、钟山石料,以及兴义石膏粉、田东矿泉水、崇左食糖等“一单制”西部陆海新通道铁海联运项目取得重大突破,运量占全路“一单制”运量的35.2%。
广西沿海铁路公司钦州港东站副站长赵坚介绍,今年来自泰国、莫桑比克、印尼等国家的纸浆、锂辉石、橡胶等进口货物增幅较大,重庆的发电机组、广西的汽车零配件等出口货物增幅明显。为满足运输需求,车站优化运输组织,今年累计6次刷新单日装卸车作业次数纪录,最高达1405车。
这些年,国铁南宁局先后完成“东线”焦柳铁路和黎钦、南防铁路等电气化改造,主要干线运输能力提升6.5%,推进南防、钦港等铁路达速工程建设。此外,完成钟山、田东、南宁国际铁路港等28个货场升级改造,每年提升货场办理能力3300万吨,同时协调港口企业对防城港、铁山港、钦州港等专用线进行适应性扩能改造,每年增加办理能力1000万吨。
为扩大西部陆海新通道班列辐射范围,国铁南宁局分品类打造铁海快线产品,构建铝石、煤石双重运输通道,并联合中铁国际多式联运公司与中谷物流、信风海运等物流企业,开创多式联运“一单制”运输服务新模式,实现多船企、多港口、多品类全面发展。
根据客户运输需求,国铁南宁局协调上级部门增加班列线条,跨局始发图定班列线路由2019年的2条增至2025年的15条,在当前26条跨局图定班列运行线条中占比57.7%,串联起成都、重庆、贵阳等西南城市与防城港、钦州、湛江等港口,并实现与中欧班列无缝对接。
国铁南宁局与北部湾港联合成立铁海联运运营平台,推动码头与铁路资源共享,实现港口与铁路系统实时对接。依托95306系统实现“一次录入、全程共享”,整合港口、铁路、海关数据,完善路港企信息共享平台功能,实现货物在港、在途、在站状态实时感知。
据悉,今年前三季度,西部地区经西部陆海新通道进出口6115亿元人民币,增长19.3%,拉动西部地区外贸增长3.4个百分点。(完)
文章来源:https://www.chinanews.com/cj/2025/11-30/10523901.shtml