外卖骑手，不应被忽视于社保之外
中新网北京2月21日电 题：外卖骑手，不应被忽视于社保之外中新网记者 黄钰钦近日，中国多家平台企业相继宣布将为外卖骑手缴纳社保，受到舆论场的普遍关注。长期困扰大部分外卖骑手的五险一金缺失问题，终于向前迈出重要一步。作为中国平台经济飞速发展的产物，在过去十余年间，“送外卖”由一种新兴现象变成为一种新兴职业。据统计，中国已经成为全球第一大的外卖市场，骑手数量超过1000万，日均配送额超过8000万单。
骑手
率先为外卖骑手缴纳五险一金，体现了平台社会责任 |新京报评论
▲近日，京东宣布为外卖骑手逐步缴纳五险一金，引发热议。图/IC photo“企业不是为它们自身而存在，而是为实现特定的社会目标而存在。企业存在的合理性的评判标准不是企业自身利益，而是社会利益。”德鲁克的这句话，已经成为对企业责任的经典阐释。近日宣布将为外卖骑手逐步缴纳五险一金的京东，则成为践行这一价值观的最新案例。推出这一政策有个“前情”：2月11日，京东正式宣布进入外卖市场，并面向商家推出全年免
青平：骑手入社保 好事要办好
连日来，京东、美团、饿了么先后“官宣”将为外卖骑手缴纳社保的消息，引起社会广泛热议。在当前新就业形态蓬勃发展的背景下，这一举措对于劳动者权益保障和行业可持续发展意义重大，无疑是值得肯定的积极进展。一直以来，外卖骑手群体呈现出“高风险、低保障”的职业特性，缴纳社保相当于为他们提供了养老、医疗、失业、工伤和生育等多方面的基础保障，既能保障其基本生活，又能提高他们的抗风险能力，落地实施后将会大大提升骑手