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中钢协:2月上旬重点统计钢铁企业共生产粗钢2133万吨

【中钢协:2月上旬重点统计钢铁企业共生产粗钢2133万吨】财联社2月14日电,中国钢铁工业协会数据显示,2025年2月上旬,重点统计钢铁企业共生产粗钢2133万吨:平均日产213.3万吨,日产环比增长1.1%;生铁1961万吨,平均日产196.1万吨,日产环比增长3.3%;钢材1954万吨,平均日产195.4万吨,日产环比下降3.4%。

日产计划削减20%高管职位,目标到2026财年节约近4000亿日元成本

日产汽车2月13日发布声明,概述2026 财年目标和关键举措。日产表示,计划优化成本结构,在2026财年将固定成本和可变成本合计削减约4000亿日元,此外计划精简运营、削减招聘力度和加速自愿离职计划,在全球范围减少2500名间接员工。日产目标到2026财年将全球产能从目前的500万辆削减至400万辆。为提高决策速度,日产计划将高管职位减少20%并简化组织层级。根据声明,日产将开展战略评估,积极探索

中钢协:2月上旬全国日产粗钢271万吨,环比增长1.1%

2月13日,中钢协数据显示,2025年2月上旬,重点统计钢铁企业共生产粗钢2133万吨,平均日产213.3万吨,日产环比增长1.1%;生铁1961万吨,平均日产196.1万吨,日产环比增长3.3%;钢材1954万吨,平均日产195.4万吨,日产环比下降3.4%。据此估算,本旬全国日产粗钢271万吨、环比增长1.1%,日产生铁237万吨、环比增长3.3%,日产钢材385万吨、环比下降0.9%。

日产第三财季净亏损141亿日元,计划削减20%高管职位和百万产能

在与本田合并谈判告吹的阴影下,日产再次交出了一份糟糕的业绩成绩单。2月13日,日产汽车公布2024财年第三季度业绩显示,截至12月31日的三个月期间,合并净营收为3.159万亿日元,合并营业利润为311亿日元,营业利润率为1.0%;净亏损达到141亿日元,较此前第二财季的净亏损93亿日元,亏损进一步扩大。日产汽车还宣布下调2024财年全年展望,预计净营收为12.5万亿日元,营业利润为1200亿日元

汽车早报|日产计划削减20%高管职位 保时捷将在德国斯图加特工厂裁员约1900人

上海:延续实施免费申领新能源汽车牌照额度政策到2025年底 上海市发改委发布消息,上海制定一批增量政策,以政策措施的有效性应对外部环境变化的不确定性,政策举措主要包括8个方面。其中提出,以旧换新方面,按照国家部署,将消费品以旧换新补贴范围从8类产品拓展到数码产品、家电产品等15类产品并增加资金规模。同时,全面落实国家和我市新一轮汽车以旧换新补贴政策,延续实施免费申领新能源汽车牌照额度政策到2025

本田日产正式宣布终止双方的合并谈判

中新社东京2月13日电 (记者 朱晨曦)本田汽车公司和日产汽车公司13日分别召开董事会,正式决定终止双方此前签署的合并协议。去年12月,本田、日产、三菱汽车共同宣布,三方已签署谅解备忘录,本田与日产将正式开启合并谈判,三菱汽车将就参与合并事宜进行探讨。本田与日产原计划以共同出资成立一家控股公司、双方均作为该控股公司子公司的方式进行合并。据日本广播协会电视台报道,为强化经营主导权,本田方面此后提出“

本田、日产和三菱汽车终止合并

总台记者获悉,2月13日,日本本田汽车公司、日产和三菱汽车就解除合作备忘录一事达成共识。日本汽车企业本田与日产的合并计划仅持续一个半月,便宣告破裂,未能完成合并成为全球第三大汽车集团的计划。去年12月,本田、日产、三菱汽车共同宣布,三方已签署谅解备忘录,本田与日产将正式开启合并谈判,三菱汽车公司将就参与合并事宜进行探讨。本田与日产当时设想共同出资成立一家控股公司、双方均作为该控股公司子公司的方式进

本田日产正式宣布终止双方的合并谈判

中新社东京2月13日电 (记者 朱晨曦)本田汽车公司和日产汽车公司13日分别召开董事会,正式决定终止双方此前签署的合并协议。去年12月,本田、日产、三菱汽车共同宣布,三方已签署谅解备忘录,本田与日产将正式开启合并谈判,三菱汽车将就参与合并事宜进行探讨。本田与日产原计划以共同出资成立一家控股公司、双方均作为该控股公司子公司的方式进行合并。据日本广播协会电视台报道,为强化经营主导权,本田方面此后提出“

本田、日产宣布终止合并谈判

新华社东京2月13日电(记者刘春燕 欧阳迪娜)由于分歧无法弥合,日本汽车制造商本田汽车公司和日产汽车公司13日在分别召开董事会后,决定终止双方合并谈判。这意味着日本汽车界的最大整合宣告流产。当天下午,本田、日产和三菱汽车分别在官网发布决定,终止三方此前就合并事宜签署的谅解备忘录。公告表示,随着日产与本田放弃合并,三家公司之间的合并谅解备忘录也一并作废。去年12月,本田、日产、三菱汽车签署谅解备忘录