2月中国钢铁行业运行缓中趋稳
中新社北京3月1日电 (记者 阮煜琳)中国物流与采购联合会钢铁物流专业委员会3月1日发布数据显示，2月份，中国钢铁行业采购经理指数(PMI)为45.1%，环比上升1.8个百分点，显示钢铁行业运行缓中趋稳。分项指数变化显示，季节性因素影响仍在持续。2月份，随着春节假期结束，钢厂生产人员陆续返岗，劳动力供给回稳运行。从业人员指数为48.8%，环比上升5.3个百分点，为近3年以来新高。生产指数为45.6
日产
韦丹塔拟出资57亿美元于印度阿萨姆邦勘探油气
根据一份公司声明，印度韦丹塔集团计划在印度东北部的阿萨姆邦投资5000亿卢比（约合57亿美元），用于勘探和生产石油与天然气。韦丹塔集团旗下凯恩石油天然气公司的目标是在阿萨姆邦日产10万桶石油和天然气。
日产与特斯拉合作可能性有多大？
在与本田汽车的合作谈判失利后，日产汽车又与特斯拉传出了合作传闻。对于近期二者合作的传闻，截至发稿时，日产中国方面并未向新京报贝壳财经记者进行官方回应。传闻背后，日产2024财年前三季度业绩大幅下滑，工厂产能存在闲置。特斯拉首席执行官马斯克的态度则“暧昧不明”。2月23日，他在社交媒体上转发了特斯拉或投资日产工厂的传言并回应称，“特斯拉的工厂本身就是产品。Cybercab生产线在汽车行业是独一无二的
雷诺集团：2024财年收入562亿欧元 同比增长7.4%
【雷诺集团：2024财年收入562亿欧元 同比增长7.4%】财联社2月20日电，雷诺集团发布2024财年财报。2024财年雷诺集团收入达562亿欧元，同比增长7.4%，按固定汇率计算增长9.0%（较2023年对比）。净收入28亿欧元（不包含因日产股份处置导致的资本损失、日产贡献以及对日产投资的部分减值，总计-20亿欧元，同比增长21%），同比增长21%。
日产本田合并谈崩 日本高层力促特斯拉入股日产
【日产本田合并谈崩 日本高层力促特斯拉入股日产】财联社2月21日电，据英国金融时报报道，在日本汽车制造商日产与竞争对手本田的合并谈判破裂后，一个由日本前首相参与的高层团体为埃隆・马斯克的特斯拉公司制定了投资陷入困境的日产汽车的计划。据三名了解此事的人士透露，这项由特斯拉前董事会成员水野弘道牵头的新提议，得到了日本前首相菅义伟及其前助手泉博人的支持。日产汽车的几位董事会成员也知晓这一举措。这些知情人
雷诺集团2024财年收入为562亿欧元，同比增长7.4%
新京报贝壳财经讯（记者王琳琳）2月20日，雷诺集团发布2024财年财报。2024财年雷诺集团收入达562亿欧元，同比增长7.4%，按固定汇率计算增长9%（较2023年对比）；自由现金流为29亿欧元。截至2024年12月31日，汽车业务净现金为71亿欧元。2024财年，雷诺集团净收入为28亿欧元（不包含因日产股份处置导致的资本损失、日产贡献以及对日产投资的部分减值），同比增长21%。展望2025年，
本田称日产现任CEO辞职后，可恢复合并谈判
（文/潘昱辰 编辑/高莘）据英国《金融时报》2月18日援引知情人士消息称，如果日产汽车现任首席执行官（CEO）内田诚辞职，本田汽车愿意恢复合并谈判。 内田诚现年58岁，一直是日产内部与本田达成协议的最坚定支持者之一。然而，由于本田对日产重组的速度和财务问题的严重性感到沮丧，内田诚和本田CEO三部敏宏之间的关系趋于恶化。 日产CEO内田诚（右）与本田CEO三部敏宏金融时报此前于2月13日，本田、日产
目标节约4000亿日元，日产汽车更新扭亏计划
（文/观察者网 张家栋 编辑/观察者网 高莘） “日产汽车全力实施扭转亏损举措，旨在削减约4000亿日元（约191.9亿元人民币）的成本。我们致力于打造更高效的成本结构，同时通过提升产品竞争力来满足客户的多样化需求，从而推动营收增长。”这是日产首席执行官内田诚（Makoto Uchida）在2月13日的新闻发布会上，提出的最新战略目标。 日产首席执行官内田诚 路透社当日，正值日产正式宣布终止与本田
日本欲邀请特斯拉投资日产
导读：据知情人士透露，在邀请特斯拉投资日产的提案中，特斯拉将是主要投资方，同时可能允许富士康少量入股，以避免其彻底收购日产。【文/观察者网 周盛明 编辑/观察者网 高莘】据英国《金融时报》2月21日报道，在日产与本田的合并谈判破裂后，日本政商界高层正在推动特斯拉对陷入困境的日产汽车进行投资。 据三位知情人士透露，这项新提案由特斯拉前董事水野弘道牵头，并获得前日本首相菅义伟及其前助手和泉洋人的支持。