富士康：对收购日产确有兴趣
（文/潘昱辰 编辑/高莘）据英国《金融时报》2月12日报道，富士康董事长刘扬伟表示，富士康确实就收购雷诺所持日产股份进行了谈判。他还预计，将在一两个月内宣布此类合作协议。 “如果（入股）是合作的必要条件，富士康考虑。但收购股票不是我们的主要目标，主要目的是合作。”刘扬伟说。 富士康董事长刘扬伟金融时报尽管已与一些电动汽车初创企业签约，但与雷诺或日产的合作，将是富士康与中国台湾市场以外的传统汽车制造
日产
本田称日产现任CEO辞职后，可恢复合并谈判
（文/潘昱辰 编辑/高莘）据英国《金融时报》2月18日援引知情人士消息称，如果日产汽车现任首席执行官（CEO）内田诚辞职，本田汽车愿意恢复合并谈判。 内田诚现年58岁，一直是日产内部与本田达成协议的最坚定支持者之一。然而，由于本田对日产重组的速度和财务问题的严重性感到沮丧，内田诚和本田CEO三部敏宏之间的关系趋于恶化。 日产CEO内田诚（右）与本田CEO三部敏宏金融时报此前于2月13日，本田、日产
SK On正洽谈为日产美国工厂供应电动汽车电池
1月24日，韩国电池制造商SK On的母公司SK Innovation在一份监管文件中表示，SK On正在就向日产美国工厂供应电动汽车电池的新协议进行谈判。SK Innovation称，目前尚未确定合同时间和供应规模等细节。
中钢协：2月上旬全国日产粗钢271万吨，环比增长1.1%
2月13日，中钢协数据显示，2025年2月上旬，重点统计钢铁企业共生产粗钢2133万吨，平均日产213.3万吨，日产环比增长1.1%；生铁1961万吨，平均日产196.1万吨，日产环比增长3.3%；钢材1954万吨，平均日产195.4万吨，日产环比下降3.4%。据此估算，本旬全国日产粗钢271万吨、环比增长1.1%，日产生铁237万吨、环比增长3.3%，日产钢材385万吨、环比下降0.9%。
2月中国钢铁行业运行缓中趋稳
中新社北京3月1日电 (记者 阮煜琳)中国物流与采购联合会钢铁物流专业委员会3月1日发布数据显示，2月份，中国钢铁行业采购经理指数(PMI)为45.1%，环比上升1.8个百分点，显示钢铁行业运行缓中趋稳。分项指数变化显示，季节性因素影响仍在持续。2月份，随着春节假期结束，钢厂生产人员陆续返岗，劳动力供给回稳运行。从业人员指数为48.8%，环比上升5.3个百分点，为近3年以来新高。生产指数为45.6
本田、日产宣布终止合并谈判
新华社东京2月13日电（记者刘春燕 欧阳迪娜）由于分歧无法弥合，日本汽车制造商本田汽车公司和日产汽车公司13日在分别召开董事会后，决定终止双方合并谈判。这意味着日本汽车界的最大整合宣告流产。当天下午，本田、日产和三菱汽车分别在官网发布决定，终止三方此前就合并事宜签署的谅解备忘录。公告表示，随着日产与本田放弃合并，三家公司之间的合并谅解备忘录也一并作废。去年12月，本田、日产、三菱汽车签署谅解备忘录
雷诺集团2024财年收入为562亿欧元，同比增长7.4%
新京报贝壳财经讯（记者王琳琳）2月20日，雷诺集团发布2024财年财报。2024财年雷诺集团收入达562亿欧元，同比增长7.4%，按固定汇率计算增长9%（较2023年对比）；自由现金流为29亿欧元。截至2024年12月31日，汽车业务净现金为71亿欧元。2024财年，雷诺集团净收入为28亿欧元（不包含因日产股份处置导致的资本损失、日产贡献以及对日产投资的部分减值），同比增长21%。展望2025年，
日产汽车公司敲定方针 撤回与本田合并的谅解备忘录
总台记者当地时间2月5日获悉，日本汽车制造商日产汽车公司已敲定，撤回与本田汽车公司进行经营统合的谅解备忘录的相关方针。双方原计划通过控股公司方式进行统合，但在统合比例等条件上未能达成一致。据悉，本田方面曾提出将日产收购为子公司，但日产内部出现强烈反对意见，最后决定终止协商。双方是否会重新进行统合谈判，或仅继续在电动汽车（EV）等领域的合作，将在今后进行审议。目前，日产和本田官方尚未就停止合并消息表
日产计划削减20%高管职位，目标到2026财年节约近4000亿日元成本
日产汽车2月13日发布声明，概述2026 财年目标和关键举措。日产表示，计划优化成本结构，在2026财年将固定成本和可变成本合计削减约4000亿日元，此外计划精简运营、削减招聘力度和加速自愿离职计划，在全球范围减少2500名间接员工。日产目标到2026财年将全球产能从目前的500万辆削减至400万辆。为提高决策速度，日产计划将高管职位减少20%并简化组织层级。根据声明，日产将开展战略评估，积极探索